據外媒報道，由于歐洲和中國市場需求疲軟，德國軸承制造商舍弗勒2018年利潤大幅下滑。該公司預計，**經濟在未來幾年將進一步放緩，**汽車行業面臨的環境仍將非常嚴苛和具有挑戰性，因此公司正考慮關閉五家工廠（其中大部分工廠的員工都不到200人）、縮減產品種類并裁員900人，其中700名員工都在德國。 舍弗勒最新發布的財報...
了解詳情SKF通過投資位于法國瓦朗謝訥SKF Aeroengine工廠的新自動化生產線，支持航空航天市場及其業務的增長。通過這項投資，SKF正在加強其在法國的靈活性和競爭力。 瑞典哥德堡，2019年1月21日：SKF開設了一條全自動化生產線，專門生產SAFRAN的LEAP發動機部件。該戰略投資是集團在法國生產現代化的一部分。...
了解詳情2018年，NTN公司再次展開對假冒網站的打擊，獲得了上海市徐匯區人民法院的勝訴判決。濟南凱頓機械有限公司搶注并經營的ntn.tw域名，構成對NTN的商標侵權及不正當競爭，賠償NTN公司經濟損失25萬元并刊登聲明消除影響。 NTN公司將繼續嚴厲打擊搶注域名、假冒網站等侵害NTN商標權及不正當競爭行為，絕不姑息任何意圖...
了解詳情日本精工株式會社，成功開發了電動汽車變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。 在潤滑油稀薄的苛刻使用環境下，通過對滾動體的特殊加工，本產品可以提高軸承的耐久性能及耐燒結性能。據此，可以對改善電動汽車的電耗做出貢獻。NSK預計本產品2030年度的銷售額目標為40億日元。 開發的背景 近些年，在油耗管控的加強...
了解詳情一：沖壓鋼保持架。TIMKEN圓柱滾子軸承的沖壓鋼保持架以低碳鋼為材料，經過一系列切割、成型和穿孔的工藝。這種保持架具有多種設計，適合于圓柱滾子軸承的通用場合。用于 5200 系列圓柱滾子軸承的 S型保持架就是一種特殊設計，它架在外圈擋邊上并由其引導。這種保持架的橫梁是凹陷設計，它們均勻隔離滾動體并將它們保持在外圈上...
了解詳情裝機方法：使用緊配合內圈時，裝機方法取決于軸承是直孔還是錐孔。 隨后安裝鎖緊墊圈和鎖緊螺母或夾緊端蓋，以便將軸承固定在軸擋肩上軸承漸漸冷卻后，緊固鎖緊螺母或夾緊端蓋外圈旋轉時，它與軸承座應為緊配合，可加熱軸承座使其膨脹完成安裝圖 10 中顯示了油浴方法。軸承不應與熱源直接接觸常用方法是在距離油箱底部數英寸的位置放置一...
了解詳情滾動軸承的工作溫度：由于軸承應用于多種場合和環境，所有大多數情況下，軸承的工作溫度都不是問題。但某些應用工況會有極高的轉速或工作溫度。這時必須特別注意此工作溫度不要超過軸承的極限溫度。**極限溫度主要基于潤滑能力，**極限溫度通常受材料和/或潤滑劑的限制，但也可能受軸承使用設備的精度要求的限制。下面將介紹這些限制。 ...
了解詳情潤滑限制：滾動軸承在較低的溫度下，脂潤滑應用場合中的起動扭矩通常會明顯增加。起動扭矩不是主要取決于潤滑脂的穩定性，而通常是由潤滑脂的流變特性決定。潤滑脂的高溫極限通常由基油的熱穩定性、氧化穩定性以及抗氧化劑效能決定。請參考第 39 頁的“潤滑”一節，了解有關潤滑限制的詳細信息。 設備要求：設備設計人員必須評估溫度對設...
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圓柱滾子軸承的工作溫度取決于多種因素，包括所有相關熱源的發熱量、熱源之間的熱流速率以及系統的散熱能力。熱源包括軸承、密封圈、齒輪、離合器和供油等等。散熱取決于很多因素，包括軸和軸承座的材料及設計、潤滑油的循環及外部環境條件。這些因素將在之后的章節分別介紹。發熱正常工作條件下，軸承型號的大部分轉矩和熱量來自于滾子/軸承圈...
了解詳情圓柱滾子軸承：下面給出了TIMKEN圓柱滾子軸承的扭矩計算公式，其中的系數取決于軸承系列，并在下表中列出：M = f1 F? dm + 10-7 f0 (v x n)2/3 dm3 如果 (v x n) 2000f1 F? dm + 160 x 10-7 f0 dm3 如果 (v x n) 2000注意，粘度的單位...
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